Tukholman metrossa on nykyään noin miljoona matkustajaa tyypillisenä arkipäivänä.
Esimerkiksi Sofia on uusi metroasema Tukholmassa. Se sijaitsee Södermlamin saaren itäisellä puolella. Ja jo oli aikakin, sillä Södermalmin saaren itäiseilä puolella ei ole vielä ollut ainoatakaan metroasemaa.
Se kestää vielä aikansa ennen kuin se avataan. Nimensä asema sai siitä että Södermalmin saaren itäistä osaa kutsutaan nimellä Sofia. Alueella seisoo kirkko, minkä nimi on Sofia, ja seurakaunnan nimi on Katarina-Sofia.
Tukholmassa on ennestään 100 tunnelbana asemaa, ja lisää suunnitellaan rakentaa 18 asemaa. Mutta varat alkoi loppua, joten ensin on keksittävä mistä saisi varaa.
Siniseellä linjalla sijaitsevan Sofian aseman sisäänkäynti rakennus tulee Stigbergsparkenin puistoon. Koko Södermalm on korkeaa mäkistä aluetta.
Matkustajat käyttävät kahdeksaa nopeaa hissiä laiturille ja laiturilta, jotka sijaitsevat noin 100 metriä maanpinnan alapuolella. Tämä alue on todella mäkistä, missä on erittäin jyrkkiä vuorenseinämiä, mitä kutsutaan nimellä Stigberget. Tämä oli aikoinaan Galgberget=hirsipuuvuori, mistä ruumiit sitten heitettiin mereen.
Sofian asema tulee sijaitseman erittäin keskeisellä aluella, Södermalmin itäisesä päädyssä, minkä alueen nimi on Sofia. Siellä seisoo kirkkokin, minkä nimi on Sofia. Asemalla tulee olemaan kahdeksan nopeaa hissiä, jotka kulkevat noin 100 metriä sisäänkäynnistä alas asemalle. Hissejä on useita ja ne ovat erittäin tilavia, sillä tässä aseman vieressä seisoo kaksi Erstan sarairaalan rakennusta, ja siksi tarvitaan nopeat ja tilavat hissit, jos sattuu sota syttymään.
Uudella Sofian asemalla metroon tulee nousemaan ja sieltä tulee poistumaan arviolta 35000 matkustajaa päivittäin, ja Sofiasta tulee tärkeä solmukohta Södermalmilla. Siraaln alla on tunneli mutta se ei riitä enää siraalan käyttöön. Travitaan myös aluella suville pakoreitti suojaa js pomita lkak putoilla.
Tämä tekee matkasta sujuvan ja turvallisen:
-Kameroiden valvonta hisseissä ja hissihalleissa
-Varustettu hätäpuhelimella
-Useita poistumistietä
-Palonkestävät tilat
-Kaksoisvirtalähteet – hissi toimii myös sähkökatkon aikana
Asema sijaitsee 100 metriä Stigbergenin mäen/vuoren maanpinnan alapuolella, ja kahdeksan suurta, erittäin nopeaa hissiä vie matkustajat laiturille ja laiturilta 30 sekunnissa, mikä on ainutlaatuinen ratkaisu Tukholman metrossa. Sofiasta matka T-Centraleniin kestää neljä minuuttia.
Metroaseman ympäristöön tullaan rakentamaan yhdeksän uutta metroasemaa/Tukholman kaiken kaikkan 18 asemaa rakennetaan uudstaan tai lisää) ja 78000 uutta asuntoa asemien lähettyille. Yhteensä kokonaan uusia asemia tulee olemaan yhdeksän. Kokonaiskustannukset ovat lähes 26 miljardia kruunua. Tämä rahoitetaan osittain ruuhkaverolla, jota korotetaan, ja Essingeledenin ruuhkavero, jonka käyttöönotosta on jo päätetty, aikaistetaan vuoteen 2016.