perjantai 28. elokuuta 2015

Vasa museet

Vasamuseet 2008.jpg

Vasamuseet, Galarvarsvägen 14, Djurgården

Avoinna kaikkina viikonpäivinä kello 8.30-18

Sisäänpääsymaksu aikuiset 130 skr
lapset alle 18v ilmainen sisääpääsy
opiskelijat 100 skr (opiskelijahenkilökortti)

talviaikaan (1.syyskuuta-31. toukokuuta) 100 srk iltaisin  kello 17.00-20.00

Raitiovaunu nemro 7 Hamngatanilta, Kungsträdgården
Bussi numero 67 Nordiska Museet pysäkille
Sergels Torg'ilta noin reilu kilometri kävellen

Stockholm, Vasamuseet.JPG

Sotalaiva Vasa läksi neitsytmatkalleen 10. elokuuta vuonna 1628. Laiva oli lastattu kanuunoilla ja kuulilla sekä ruokaproviantilla. Laivassa oli noin sata sotamiestä, naisia ja lapsia. Ensimmäiset sata metriä laivaa vedettiin Slussenille saakka kunnes nljlä Vasalaivan kymmenestä purjeesta nostettiin ylös. Ammuttiin kanuunoilla saluutit ja neitsytmatka alkoi. Laiva oli hutera ja tuuli puistatti purjeita, laiva kallistui pahemman kerraan ja merivesi valui laivaan. Vasa laiva upposi 1300 metriä rannasta.

Matkasta tuli hyvin lyhyt. Laivan 150 matkustajasta pelastui vain 30. Ruotsin kuningas oli Preussissa ja hän sai kuulla onnettomuudesta vasta kahden viikon päästä. Kuninagas sanoi että syyllinen on rangaistava, mutta se oli melko mahdotonta sanoa että kuka olisi syyllien, kun ei edes ymmärretty syytä miksi laiva upposi. 

Amiraali Flemming, joka oli suomalaista sukua ja  joka oli suunnitellut laivan, laivarakennusmestari Henrik Hybertsson ja osittain myös itse kuningas Gustav II Adolf olivat syyllisiä. Ehkäpä kapteeniakin voitiin syyttää uoppamisesta osittain. Kuningas halusi ison laivan johon mahtui mahdollisimman paljon kanuunoja.



Museossa on laivan lisäksi kaiken kaikkiaan 14 eri näyttelyä jotka kertovat sen ajan historiaa, laivan ylösnostamisesta, laivan kunnostamisesta ja siitä, minkälaista elämä oli laivalla. Museossa on myös ne esineet jotka löydettiin kun laiva nostettiin ylös. Vasa laiva oli meren pohjassa 333 vuotta. Vuonna 1956 pantiin alulle laivan nostosuunnnitelmat, mutta vasta vuonna 1961 laiva nousi merenpinnalle.


Kuvassa laiva alkaa näkymään merenpinalla. Sen jälkeen laiva seisoi tilapäisessä rakennuksessa 27 vuotta ja laivaa suihkutettiin kemikaaleilla jotta puuosat eivät halkeilisi. Laiva ja laivassa olleet tavarat konservoitiin.


Nykyiseen museoon, Djurgårdenin saarelle, Vasa laiva siirrettiin vuonna 1990. Museossa käy vuosittain noin miljoona kävijää. Alkuun laivan sisälläkin sai käydä, mutta se kielelttiin. Laiva seisoo vedessä ja ilma museossa on erittäin kostea ja puuosat ovat liukkaita.


Museon satama

 Regalskeppet Vasa.

Vasa stern color model.jpg






Sweden_1033 - Vasa

Sweden_1048 - Vasa Figure-head

DSC_2960

DSC_2967


Museossa on ravintola jossa on lounas-ja kahvilatoimintaa. Isoa laivahallia  saa myös vuokrata juhlia varten. 




perjantai 21. elokuuta 2015

Skeppsholmen


 Skeppsholmen saari, skepp=alus ja holmen=luoto

Skeppsholmen on pieni saari Saltsjön alueella. Saltsjö on Itämeren lahti joka sijaitsee Gamla Stanin edustalla. Siis osa Itämeren sisäsaariston merialuetta. Skeppsholmen on yhdessä Kastellholmenin saaren kanssa oma kaupunginosansa. 



Kuvassa yhtäaikaa af Chapman, Ostindienfararen Götheborg ja Falken Skeppsholmenin edustalla. 

Af Chapman on entinen englantilainen vuonna 1888 rakennettu purjelaiva joka ajelehti Englannin ja Austrarian välillä. Nykyään se on matkustajakoti.

Ostindienfararen Götheborg on täydellinen kopia alkuperäisestä Itä-Intian kauppakomppanian omistamasta aluksesta, joka upposi meren pohjaan, mutta se saatiin myöhemmin nostettua ylös. Laiva on valmistettu alkuperäisin keinoin ja viimeisen päälle huollettu. Valmistukseen meni kahdeksan vuotta. Tämä laiva on koko Ruotsin ylpeys, monesta syystä. Kokonaisuuskustannukset olivat 250 miljoonaa kruunua joista on noin 60% sponsorivaroja. Lokakuussa 2005 läksi laiva purhjetimaan kohti Kiinaa. Matka kesti noin kaksi vuotta. Alus palasi Göteborgiin vuonna 2007. Kesällä 2008 läksi alus uudelle pitkälle risteilymatkalleen. Se kävi monessa kaupungissa ja satamassa. Laivan mukana Helsinkiin saapui myös prinssi Carl Philip.

Falken aluksia on ollut useampiakin. Tämä kuvassa oleva on Ruotsin armeijalle kuuluva HMS Falken vuodelta 1877.

SE - Stockholm - 2009-07-15 (4890971386) .jpg

Skeppsholmsbron, silta joka johtaa Blasieholmenilta Skeppsholmenille

Ensimmäisen Skeppsbron sillan kustansi Amiraliteetti vuosien 1638 -1940. Se rakennettiin puusta paalujen päälle ja se oli laskusilta. Vuonna 1785 sillasta tehtiin klaffisilta. Silta paloi, joten tilapäisesti otettiin käyttöön ponttoonisilta. 

Vuonna 1861 rakennettiin tämä nykyinen silta valuraudasta ja sillan rakentamisen maksoi valtio. Vuonna 1935 päätti silloinen hallitus että rakennukset Skeppsholmenilla ja Kastelholmenilla ovat rakennussuojattuja rakennuksia. Joten siltaakaan ei saa muuttaa tai siirtää tai hajoittaa.


 Skeppholmsbron/Skeppholmin silta

Taustalla Amiraliteetin talo ja laivamatkustajakoti af Chapman.

Crown on Skeppsholmsbron 2008-07-18 filtered.jpg

Kullattu kruunu sillan kaiteessa

Kastell 2009.jpg

Katsellholmin siltaa pitkin sitten pääsee Skeppsholmenilta edelleen Kastellholmenille.

Amiralitetshuset 2008.jpg

Amiralitetshuset rakennettiin 1600-luvulla Amiraliteettikollegiumin käyttöön. Se oli merenkulkuhallinnollinen virasto siihen aikaan. Sittemmin rakennus on toiminut valtion arkistona ja viljamagasiininä. Nykyään rakennuksessa sijaitsee Kansallismuseon konttori.

Amiralitetshuset Skeppsholmen.jpg



Af Chapman, matkustajakoti, taustalla Amiralitetshuset

Hyvä vaihtoehto hotellille Tukholmassa. Keskeisellä paikalla. Erittäin suosittuu varsinkin kesäaikaan joten varaa ajoissa. Olkaapa hyvät!






 Af Chapman ilta- ja yövalaistuksessaan

Arkiv: Moderna museet, 2006.jpg

Moderna Museet, Skeppsholmen

Avoinna: 
keskiviikkona, torstaina, lauantaina ja sunnuntaina kello 10-18
tiistaina ja perjantaina kello 10-20

Nyt syksystä lähtien näyttää museon pysyviin näyttelyihin olevan ilmainen sisäänpääsy kello 18-20 välisenä aikana, sekä alennettu hinta tilapäisiin näyttelyihin. 

Sisäänpääsymaksu 120 kr, alennettu hinta 100 kr, vapaa sisäänpääsy 18-ikävuoteen saakka, sekä aikuisille modernin museon kokoelmiin perjantaisin kello 18-10. 


Museon tiloista löytyy ensiluokkainen ravintola, kahvila ja baari neljännestä kerroskesta.


Museon myymälästä löytyy paljon mukavaa, vaikka vallan mitä. Esimerkiksi julisteet ovat monen mieleen  ja mukavia tuliaisia. 

Moderna museet/Moderni museo, ei koskaan  ole oikein säväyttänyt minua. En ymmärrä kuinka ihmeessä on voitu rakentaa niin ruma museorakennus. Arkkitehtinä toimi espanjalaien arkkitehti José Rafael Moneo Vallés. Hän osaa paljon parenpaakin. Moderna Museo on melko nuori museo Tukholmassa. Se valmistui vuonna 1998. 

Moderna Museet Malmössä on aivan ihana rakennus, mutta se onkin rakennettu vanhaan sähkölaitoksen rakennukseen, joka on vuodelta 1901. Rakennuksen on muutellut ja suunnitellut John Smedberg. Erittäin onnistunut työ. Malmön Moderna museet on paljon korkeatasoisempi kuin Tukholman, vaikka se on avattu vasta vuonna 2009. Kerron siitä myöhemmin lisää kun kerron juhannuksena  tehdystä perinteisestä Malmön reissusta.


Paradiset patsasryhmä, Moderna museet

Nämä hauskat Aleksander Calderin vuonna 1961 valmistamat "tyypit" löytyvät Modernin museon ulkopuoelta. Ne ovat seisoneet täällä jo kauan. Aleksander Calder oli amerikkalainen kuvanvesitäjä.


Niki de Saint Phalle on nimeltään tuo värikäs patsas, joka on saanut nimensä patsaan ranskalaisen kuvanveistäjän mukaan. Jean Tinguely on nimeltään tuo oikean puoleinen taideteos ja sekin on saanut niemensä kuten tuo vieressä sijaitseva, sveitsiläisen taiteilijan mukaan.



Neljä elementtiä nimien veistosryhmä on myös Aleksander Calderin luomuksia.



Mobil Moderna museet , Stockholm 2006.jpg



Aamiainen nurmikolla on Pablo Picasson valmistama veistosryhmä. Kungashamrasta löytyy myös Picasson samalla tyylillä valmistama teos, jonka hän lahjoitti alueelle.



Sverige.  Stockholm.  Skeppsholmen 023.JPG



Stockholm 069.jpg

Stockholm 065.jpg

Maman (Louise Bourgeois) i Stockholm 2015.jpg

Louise Bourgeois, Maman, kuvattu helmikuussa 2015

Tämä veistos tekee maailmanympärys matkaansa ja Tukholmassa se vieraili keväällä. Toukokuussa Maman läksi jatkamaan matkaansa. 

Leninmonumentet - Björn Lövin.jpg

Leninmonumentet/Lenin monumentti, Björn Lövin


Arkitektur ja designcentrum, Arkkitehtuuri ja suunnittelukeskus

Näyttelyt ovat avoinna:

 tiistaina kello 10-20 keksiviikkona ja sunnuntaina kello 10-18
Tutkijoille samat ajat kuin kirjaston aukioloajat

Sisäänpääsymaksu 80 kr

Ilmaninen sisäänpääsy kaikille alle 17-vuotiaille 

Vapaa sisäänpääsy myös kaikille  aikuisille perjantaisin kello 16. Kirjasto avoinna tiistaista torstaihin kello 13-17 ja perjantaisin kello 13-16. 


Tämä on entinen Arkkitehttimuseo, nykyään arkkitehtuuri- ja suunnittelukeskus. Museo/suunnittelukeskus sijaitsee aivan "Modernan" vieressä. Molemmilla on yhteinen eteishalli ja yhteinen kirjakapuppa, luentosali, ravintola ja kahvila nimeltä Café Blom. 

Täällä esitellään arkkitehtuuria, rakennustaidetta, yhteiskuntasuunnittelua ja muotoilua. Museossa on paljon piirustuksia, pienoismalleja ja valokuvia. Noin 500 arkkitehtiä on esiteltynä museossa. Tämä museo on valtion Kulttuuriministeriön vastuulla. Museo avattiin vuonna 1963. Valtio ottin museon huostaansa vuonna 1978. Museo on levinnyt useampiin rakennuksiin. 

Arkitektur- och Designcentrum 2014.jpg




Arkitekturmuseet 2009.jpg

Arkitekturmuseet utställning 2014.jpg


Café Blom


Vanhoja armeijan rakennuksia, suunnitellut Johan Fredrik Åbom

Skeppsholmenilla sijaitsee useita rakennuksia jotka ovat tunnettujen arkkitehtien suunnittelemia. Skeppsholmen oli noin 300 vuotta laivaston saari. Suurin osa rakennuksista rakennettiin juuri sinä aikana. Arkkitehteinä toimi sen ajan suurimmat nimet kuten Nicodemus Tessin nuorempi, Johan Eberhard Carlberg ja  Carl Hårleman. 


Saarella sijaitsi paljon erilaisia käsityöläiskasarmeja joissa valmistettiin tarvikkeita armeijalle. 


Käsityöläiskasarmin siivessä sijaitsee nykyään osittain Af Chapmanin matkustajakodin tiloja. Esimerkiksi kahvila johon voi kuka tahaansa mennä kahvittelemaan tai syömään. Erittäin suosittu kesäaikaan varsinkin selkäreppumatkaajien parissa. 


Täällä lisää Af Chapmanista ja kahvilastakin.

Käsityöläiskasarmin ja Af Chapmanin laivan välisellä alueella, Västra Brobänken, voi aivan hyvin vaikka ottaa aurinoa tai syödä eväitään. Skeppsholmenille saakka pääsee bussilla 65 City Terminalalsita. Bussi kulee läpi kaupungin. Bussi kääntyy takaisin päin juuri ennen Kastelholmin saaren siltaa. Bussi kulkee Moderna museet'in ja Arkkitehtuurimuseon kautta ja pysähtyy niitten edustalla.


Ylikomissarion varastorakennus, joka ei kuulunut armeijalle, vaan kruunulle. Aivan tämän rakennuksen vieressä sijaitsee Kungliga Konsthögskolan, Kuninkaallinen taidekorkeakoulu.




Kungliga Konsthögskolan KKH



Mereltä päin nähtynä


Kansallismuseon arkisto ja varasto


Gamla Sjökrigsskola/vanha sotakoulu


Täällä koulutettiin kadettaja kuninkaalliseen armeijaan 1870-luvulla. Arkkitehti Axel Fredrik Nyström suunnitteli tämän erittäin kauniin rakennuksen. 1940-luulla muutti kadettikoulu Täby'hyn, Näsbyn linnaan.

Tämä rakennus on rakennusmuistomerkki, mutta rakennusta vuokrataan yksityiselle tutkimus-ja koulutuskeskukselle. 


Hantverkskasernen/käsityöläiskaserni


Högvakten ja aresti

Tässä rakennuksessa sijaitsee kuinkaallisen linnan vahtikaartin tilat ja jonkilainen putka nimeltä aresti, joka tuskin on enää käytössä, mutta kukapa tietää..

Hotell Skeppsholmen

Perimmäisenä saarella sijaitee kaunis hotelli nimeltä Skeppsholmen. Voiko enää idyllisenpää paikkaa löytää hotellille. Täällä uni maittaaa. Tämä on todella kaunista  ja rauhallista aluetta.

Hotell Skeppsholmen

Hotell Skeppsholmen

 Tämä kahvila on avoinna kaikille, ei vaan hotellin vieraille.





Skeppsholmskyrkan, alunperin Carl Johans kyrka, Erik Erikssons hallen

 Tämä kirkko ei enää ole kirkko.

Skeppsholmskyrkan dec 2011b.jpg

DSC02945

Skeppsholmskyrkan minnestavla 2011.jpg

Skeppsholmskyrkan dec 2011c.jpg

Östra Brobänken.jpg

 Skeppsholmenin laiturialue

Östra Brobänken, 2.jpg

Östra Brobänken, 3.jpg

S/S Orion vid Skeppsholmen i Stockholm

Museifartyget Orion




Östasiatiska Museet

Museo avattiin vuonna 1963. Museo sisältää Euroopan suurimman kokoelman Kiinalaaista, Japnilaista ja Intialaista kultturiseneistöä. Rakennus on paljon vanhempi kuin itse museo. Rakennuksen on suunnitellut Nicodemus Tessin nuorempi 1700-luvulla. Rakennuksesta sitten muokkasi arkkitehti Gustav Adolf Blom vuonna 1917 museotilat.

Tämä museo on yksi neljästä Ruotsin valtion omistamista maailmankulttuurien museoista. Alkupeäräinen  kokoelma kuului Johan Gunnar Andesrsson'ille joka matkusti useammat kerrat Kiinaan ja toi tullessan paljon esineitä matkoiltaan. Museossa on noin 100 000 esinettä. Museon tiloissa sijaitsee myös valtavan suuri Itäaasialainen kirjasto. Kuninkaan linnasta ja yliopistosta on lahjoitettu kirjoja kirjastoon.

Ja jos ette vielä ole löytäneet mitään kotiin vietäväksi niin täältä museon myyämälästä löytyy aivan varmasti tuliaisia.




Museon alla on kallioon rakennettu isot tilat siltä varalta jos sota syttyisi. Tiloja kutsutaan nimellä Skeppsholmens bergrum. Vuonna 2010 tehtiin huoneista museotiloja erikoisnäyttelyjä varten. Kuuluisa kiinalainen terrakotta-armeija oli vierailulla Tukholmassa 2010-2011. Kaiken kaikkiaan Tukholmaan tuli 315 eri esinettä yhdestätoista kiinalaisesta museosta ja viisi keisarillista hauta-asetelmaa ja esineitä noin kymmenstä arkeologisesta kaivauskohteesta Shaanxi provinssita, Kiiansta. Se oli todella upea näyttely.



 Östasiatiska Museet

Guanyin.jpg

Lockurna.jpg

Analects.JPG

Konfusiuksen kirja

Skeppsholmen bergrum 2010.jpg


Terrakottarummet


Moderna Dansteatern/moderni tanssiteatteri


Volvo Ocean Race


 SS Orion, museifartyget/museoalus