Tässä jatkoa eiliselle You Tubelle!
Tänään oli iltapäivästä +30-31 astetta lämmintä Tukholmassa. Nyt keskiyöllä on lämmintä siinä +24 astetta.
Tässä jatkoa eiliselle You Tubelle!
Tänään oli iltapäivästä +30-31 astetta lämmintä Tukholmassa. Nyt keskiyöllä on lämmintä siinä +24 astetta.
Hirvi oli eksynyt viime viikolla Södermalmille
Hirvi on tullut Södermalmin saarelle joko siltaa pitkin tai uiden. Poliisit yrittivät ajaa sen sillalle, mutta siinä ei onnistuttu, joten hirvi oli otettava päiviltä. Olen tavannut sudenkin. Susi kurkki koulun ikkunasta sisään ja käveli leikkipaikallakin. Susi tuli Norjasta saakka. Se tiedettiin koska sillä oli panta minkä avulla sitä pystyttiin seuraamaan. Lopulta susi oli otettava hengiltä koska se ei halunut lähteä metsäalueelle.
Tämä aika toukokuun ja kesäkuun vaihteessa on maaginen Tukholmassa. Tänä vuonna se on tavallista maagisempi. Pandemia saatiin päättymään (tai pysähtymään) ja jatkossa eletään rokotteiden varassa, mitkä antaa hyvän suojan.
Heinäkuussa tulee yleensä viikon tai kahden helteet Tukholmaan. Muuten kesät ovat Tukholmassa siedettäviä. Mutta kaksi vuotta sitten oli koko kesän pituinen hellekausi. Pitkä helle mitä ei koskan ennen oltu koettu Tukholamssa. Se koetteli minun kärsiävällisyyttäni, sillä en kerta kaikkiaan siedä kuumuuta. En ikipäivänä jäisi Roomaan kesäksi. En pysty edes käymään saunassa, koska en sen jälkeen pysty nukkumaan koko yönä.
Öjan saari on Suurtukholman eteläisin saari ja se sijaitsee Nynäshamnin etelä puolella.
Tämä on yksi Tukholman saariston 40:sta saaristoaluksesta. Aluksia on monenalaisia, kuvassa oleva on perinteisin. Waxholsmbåtarna vastaa liikenteestä, ja sen omistaa Regione Stockholm/Tukholman sotemaakunta. Aluksilla toimii Tukholman liikennelaitoksen SL:n taksat ja maksutavat. Laivalle noustessakin voi ostaa matkalipun. Suositten vähintäin yhtä päivää Suurtukholman saaristossa!
Kesä tulee usein miten kerta heitolla Tukholmaan, melkein yön ylitse. Kevät tulee hitaasti ja epävarmasti, mutta kesä räjähtää käsiin kun se on tullakseen. Talvi ei tahdo tulla lainkaan Tukholmaan. Tammikuussa vasta sataa lunta sen verran että se jää mahan ehkä viikoksi tai pariksi.
Tähän aikaan vuodesta kesäkuussa on auringonlaskut rosanvärisiä, mitkä kestää kauan, sillä aurinko ei tahdo millään laskea taivaanrannan taakse. Aamulla aurinko nousee siinä puoli neljän maissa ja laskee vasta kello kymmenen illalla. Yökin on valoisa. Tämä on joka vuosi yhtä ihmellistä koettavaa. Näyttää kuin puut olisivat kasvaneet metrin verran lisää ja pensaat sen kuin rehoittaa täydessä kukassaan.
Turistit tungeksii rannoilla ja ihmettelevät että onko nyt päivä vaiko yö. Tähän aikaan onkin paras aika tulla Tukholmaan. Pitkään aikaan ei ole edes tarvinnut näyttää rokotetodistuksiaan tänne saapuessaan. Eikä täällä ole tarvinnut koko pandemian ajalla käyttää edes maskeja. Pandemia näyttää olevan ohitse ja viidettä rokotekierrosta aletaan antamaan syyskuun alusta.
Nyt on monen perheen aika alkaa pakata kasseja ja kunnostaa baatti ja lähteä saaristoon kesämökille. Näin tekee monet tukholmalaiset kun koulut loppuvat.Kaupungissa voi käydä töissä useilta saarilta käsin. Perheet ovat saaritossa koko kesän kunnes koulut alkaa.
Teini-iässä ei nuoret enää halua lähteä perheen kanssa saarille. Nykyäänhän he saavat Regione Stockholm:lta matkakortin millä he pystyy liikkuman ilmaiseksi koko Suurtukholmassa. Aikoinaan vaimot ja lapset muuttivat keäksi kesmökille saaristoon, ja mies jäi kaupunkiin. Näitä miehiä alettiin kutsuman kesäleskiksi. Näin syntyi monta kesäromanssia... Arholman ja Ladsortin välisellä merialueella on 24000 saarta ja sen lisäksi runsaasti pienmipiä kallioisia luotoja.
Julkkiksilla on usein miten kesäasunto Gotlannin saarella ja se saari onkin kaikista ihanin saari Ruotsissa. Ehdottomasti! Saarelle pääsee laivalla Nynäshamnista ja lentäen Bromman lentokentältä.
Gotlannin saarella on lämmin ja pitkä loppukesä, joten syyskuu on parasta aikaa matkustaa saarelle, kun tukholmalaiset ovat muuttaneet takaisin Tukholmaan.
Täällä on omat postaukset saaresta, osa I ja osa II.
Gotlannin kirkot ovat suuria nähtävyyksiä. Gotlaninn saari on parasta mitä Ruotsilla on tarjottavanaan ja saari ja sen historia on tunnettu ulkomaita myöten.
Swedavias lentoasemayhtiön tilastojen mukaan Arlandan lentoasemalta Tukholmasta lensi toukokuussa hieman yli 2,6 matkajaa! Mutta matkustajamäärien jatkuvassa nousussa on kuitenkin olemassa riski, että Arlandassa on tiettyinä aikoina normaalia pidempiä jonoja. Yhdeksällä muulla Swedavian lentoasemalla Ruotsissa jonotustilanne vastaa normaalia sesonkia. Mutta tilanne on melko yhtä kaootinen useimilla eurooppalaisilla lentokentillä.
Ruotsalaiset passit painatetaan Suomessa. Suomessa tapahtuneen passien painatakoeen rikkoutumisen jälkeen ruotsalaiset matkustajat joutuvat odottamaan tunteja saadakseen poliisin myöntämän väliaikaisen passin. Suomessa ainoalla koneella valmistetaan passeja myös noin 30 muun maan kansalaisille. Jo pitkät odotusajat ovat epäilemättä vieläkin pidempi. Ihmsiet jonottaa yölläkin sadakseen tilapäisen passin lentokentältä.
Pandemian ajalla monni lentokentällä töissä ollut hankki uuden työpaikan. Nyt kun pandemia on ohitse ei ole ollut tapeeksi työväkeä terminaaleissa. Coronapsseja ei tarvitse enää näyttää, mutta turvatarkastukset Arlandassa on erittäin tarkat, on aina sitä ollut, ja vie aikaa. Jonot sen kuin kasvoi, lennoilta myöhästyttiin, vaikka kentälle oli tultu jo viisi tuntia ennen lennon lähtöä.
Jotkut tulivat jo päivää ennen kentälle ja silti noin 90 % on myöhästynyt lennoltan, jotkut myöhäistyi lennoilat usemapian päivnä peräkkäin. Lentokoneet ei voi odottaa sillä koneille on annettu aika-aukko, minkä sisällä koneidden on jäetettävä kenttä. Lentoyhtiöt maksaa kaikesta tästä ja joutuu maksamaan suuria sakkoja, jos ei saada konetta ilmaan ajoissa.
Ryanair on laittaa saapumisaikoihin aina vartin lisää aikaa, ja näin kone on aina ajoissa. Ja sa vartin lisäaikaa valmistautua jättämään kentän.
Terminaali 5 on suljettu aika ajoittain ja nyt viimeksi koko kenttä suljettiin, sillä ihmiset tungoksessa alkoivat sylkeä, töniä, potkia, repiä toisten vaatteet rikki ja riidat alkoivat muuttua vaarallisiksi.
Kaikkeen on synytnyt jono Arlandassa. Jono lähtöselvitykseen, jono matkatavaroiden jättämiseen, jono turvatarkastukseen, jono passintarkastukseen, jono kaikkiin ravintoloihin, jono vessoihin... Joten se oli jono jonon perään.
Nyt on niin ei kaikki ruotsalaiset tiedä ei hän tarvitse passia Euroopan maihin matkustaessan. Riittää kansallinen id-kort, niin snaottu EU-henkilökortti. Mina ehdin uusia sen kortin juuri ennen pandemiaa. Tuon henkilökortti saa 2-3-viikon sisällä poliislaitokselta. Jonot on pysynyt pahimmat terminaali 5: ssä pitkän matkan lentojen lähtevät. Pari päivää sitetn satiin lisää enkilökuntaa Arlandaan ja terminali 4 avattiin myös pitkänmatkan lentoja varten.
Ja jos sinne ulkomaille lähtee, niin se ei ole varmaa niin pääsee takaisin kotiin. Lentopiloottien lakot uhkaa monissa muodossa. Eikä Arlanda ole ainoa eruooppalainen lentokenttä, missä on tilanne yhtä kaoottien kuin Arlandassa.
Monet ruotsalaiset ei kuulema muista ottaa maskeja mukaansa sillä Ruotsissa ei maskeja ole tarvinnut käyttää.
Linkitän tähän myös tämän päiväisen kansallispäivän juhlinnan Skansenilla.
Suurin osa risteilymatkustajista tulee Saksasta, Yhdysvalloista ja Isosta-Britanniasta. Tyypillinen Tukholman vierailija on 57-vuotias ja hänen seurassaan on yksi henkilö.
Odotamme tänä vuonna 4,9 miljoonaa kävijää Suomesta. Tukholman satamat haluavat nyt houkutella suomalaisia Ruotsiin ja investoivat hankkeeseen 15 miljoonaa kruunua. Suomi-investoinnilla haluamme antaa todellista vauhtia lautalla matkustamiseen Ruotsin ja Suomen välillä. Suomalaiset matkailijat ovat erittäin tärkeitä Tukholman alueen varustamoille ja liike-elämälle.
Pandemian aikana lauttaliikenne on vähentynyt jyrkästi ja suomalaisvieraiden määrä on laskenut. Ennen pandemiaa matkusti vuosittain noin 11 miljoonaa matkustajaa lautalla Tukholmaan tai Tukholmasta, joista noin kahdeksan miljoonaa Ruotsin ja Suomen välillä.
Huom! Satama-alue on nykyään rakennustyömaa.
Bussit 1 käy Värtanin satamassa kääntymässä ja bussi 76 pysähtyy myös satamassa. Lähin metroasema sijaitsee Ropstenissa, minne on äkkinäisen vaikea löytää, mutta metroasemalle on lyhyt matka, jos soaa suunnistaa. Värta Stationsvägenin kadulle pääsee suoraan laivasta kulkukäytävää pitkin ja sen jälkeen suosittelen lähteä kävelemään toisten perästä, jos haluaa päästä Ropstenin metroasemalle. Ehkä silti kannattaa ottaa bussi vaikka siinä tahtooo olla ruuhkaa busseihin kun laiva tulee satamaan.
Ropsten on punaisen linjan toinen päätepysäkeistä. Tämä on keskikaupunkia, mutta Slussenille täältä on 5 kilometriä matkaa. Ropstenin metroasemaa tullaan myös kunnostamaan ja bussiterminaali rakennetaan sisätiloihin.
Ei tänne kannata tulla vain piipahtamaan. Kannattaa tutustua kaupunkiin, sillä Tukholmassa on julmetun paljon nähtävää ja koettavaa. Kannattaa tulla ainakin yhden yön ylitse, tulla aamulla Tukholman satamaan ja lähteä seuraavan päivän iltana takaisin päin.
Tukholman satamat ovat Värtahamnen, Stadsgården ja Nynäshamn. Värtania on myllerretty perinpohjin, sillä sinne sataman ympärille on rakenteilla uusi kaupunginosa nimeltä Värtahamnen, minkä pitäsi valmistua vuoteen 2030 mennessä.
Södra Värtaniin suunnitellaan 1 500 asuntoa, 20 esikouluosastoa, 155 000 neliömetriä tiloja 10 000 työpaikalla, 600 metriä uutta laiturirantaa ja 10 000 neliömetriä uusia puistoja ja aukioita. Tänne tulee asuntoja, toimistoja, kauppoja, esikouluja ja puistot toimivat rinnakkain satamatoimintojen kanssa. Alueelle voidaan rakentaa F-6-koulu ja siihen liittyvä voimistelukoulu. Laiturit ovat kävelyteitä, joissa on kauppoja ja ravintoloita.
Satama on ollut valmiina pari vuotta peruskorjausten jälkeen. Sieltä kulkee muun muassa Silja Linjan laivat Ahvenanmaan kauttaa Suomeen ja myös laivat Rigaan ja Sant Petresburgiin, mutta Venäjälle ei enää kulje laivoja Ruotsista. Satamassa on entinen Silja Linjan omistama hotelli Scandic Ariadne jäljellä, mikä peruskorjataan ja suurrennetaan ja hotelli saa uuden omistajan.
Stadsgårdenista Viking linjan satamasta lähtee ties kuinka monta bussia ympäri kaupunkia.Kävellenkin pääsee Södermalmille helposti ja nopeaasti, kohdistamalla kulkunsa Folkungagatanin kadulle, mikä lähtee satamaa vastapäätä kadun toiselta puolelta. Lähin bussipysäkki Folkungagatanilla on kahdensadan metrin päässä. Siinä psyhtyy bussit 53, 55 ja 71, joiden pysäkki sijaitsee myös Londonviaduktilla.
Södermalmin sydämeen on satamasta vain noin kilometri matkaa. Satamasta keskustaan päin on suuri alue Slussenin ympärillä rakennustyömaa. Slussenilla pääsee kuitenkin metroon ja bussit pysähtyy metroaseman edustalla.
Saaristolaivoja on monen näköisiä ja monen kokoisia.
Ja sitten tämä ihana Tukholman saaristo, mihin kuuluu yli 30 000 saarta ja noin 300 laivalaituria. Kaikille saarille ei pääse lautoilla mutta silti monille pääsee. Waxholmsbolaget vastaa saristoliikenteestä ja heidän kotisivuiltaan löytyy kaikki tieto mitä ikinä tarvitsee.
Tukholman liikkennelaitoksen matkaliput kelpaa, mutta matkan voi maksaa myös lautalle noustessa, Acces-matkakortilla tai puhelimella tai kuukausikortilla. Täältä voi myös tehdä haun!
Täällä on saaristolaivojen linjakartta! Niin kuin huomaatte niin laitureita on paljon. Suosittelen tehdä kiertoajelun ainakin muutamille saarille. Esimerkiksi Tukholmasta Slussenin laiturista Vaxholmiin, ja siitä vaikka Grindan saarelle uimaan. Siellä on pari matkustajakotia, muuten saari on erittäin luonnonvarainen. Siitä edelleen 'purjehtijoiden ja julkkisten mestaan, Sandhamniin, missä voi yöpyä vaikka hotellissa.
Tukholmasta lähtee lukuisia risteilyauksia Mälaren järvelle, joista monet käyvät linnojen satamissa. Aluksilla on useinmiten ruokatarjouluakin. Täältä löytyy saaristoristeilyt!
Ja tiedättekö mitä, Tukholmasta lähtee upouusi laiva Ambassador Cruises Rostockiin ja siitä on melko lyhyt matka Berliiniin, mikä on Euroopan mukavin matkakohde, ruotsalaisten ehdoton suosikki kohde Marbellan ja USA:n rinnalla. Alus näkyy käyvän myös Helsingissä. Berliini sopii kaiken ikäisille. Siinä tulee kolme kaupunkikierrosta samalla matkalla koettua, Tukholma, Rostick ja Berliini. Mukava kesälomareissu!
Nynäshamnin satamassa on liikkuva kävelysilta. Sillan voi siirtää laivan viereen, eikä kuten perinteisesti laiva ohjata sillan viereen.
Nynäshamnin sataman laivaliikenne on kasvanut aivan valtavasti. Esim. Puolasta tulevat päivittäiset laivat Nynäshanmniin tuo tullessaan paljon puolalaisia Tukholmaan. Ruotsissa on neljä satamaa minne tulee laivoja Puolasta. Puolalaiset ovat jo olleet monet vuodet suurin maahanmuttajaryhmä Ruotsissa. Täältä pääsee laivalla myös Latviaan. Nynäshamniin tulee myös suuria risteilyaluksia nykyään.
Nynäshamnin satama, Port of Nynäshamn, sijaitsee Tukholman eteläpuolella, minne kulkee paikallinen sähköjuna ja myös busseja satamaan. Nynäshamn on ihastuttava pikku rantakaupunki missä satama on myös uusrakennettu. Täältä kulkee laivoja Puolaan Gdanskiin ja Rostockiin. Viereistä satamasta lähtee laivoja lähisaarille ja Gotlantiin. Laivaliikenne sen kuin kasvaa Nynäshamnissa.
Kerran elämäsän on tustuttava Gotlannin saareen, sillä se on parasta mitä Ruotsilla on tarjolla turisteille! Ehdoton Itämeren helmi! Gotlantiin kannattaa matkustaa elokuun lopulla tai syyskuussa, jolloin siellä on vielää lämmintä ja kaikki kesäasukkaat ja turistilaumat ovat hävinnet maisemista. Gotlanti on kuin tehty pyöräilyä varten! Saari kannattaa ehdottomasti kiertää ympäri. Tällä olen tehnyt postauksen numero I ja täällä numero II Gotlannista!