Hammarbybacken

Hammarbybacken, Hammarbyhöjden

Hammarbybackenin sisäänkäynti ja pääsisäänkäynti sijaitsevat Hammarby Sjöstadissa, mäen juurella lähellä Sickla kajen aluetta, mikä kuuluu Tukholman kaupunkiin tai nykyään kuntaan, koska kaupunki nimitystä ei Ruotsissa enää ole. 

Helpoin tapa päästä sinne on bussilla 74 tai bussilla 96 Sickla kajin pysäkille, Lungnets Allé, tai raitiovaunulla 30 ja kävellä sitten viimeinen lyhyt matka mäen juurelle ja hisseille, josta myös kesäkiipeilypuiston lähtöpiste löytyy.

Hammarbybacken (hiihtokeskus) on pääosin keinotekoinen mäki Björkhagenin kaupunginosassa Etelä-Tukholmassa. Mäki sijaitsee erittäin keskeisellä paikalla. Täältä on noin 1,5 kiloimetriä lähimälle metroasemalle Gullmarsplanilla.

Hyppyrimäki vihittiin käyttöön jo vuonna 1919 ja alppihiihtokeskus avattiin vuonna 1990. Tukholman talvi on erittäin lyhyt ja vähäluminen, joten mäkeä on pakko keinolumittaa. 

Nykyään alue on myös keäskäytössä. Mäki on tällä hetkellä 93,5 metriä merenpinnan yläpuolella ja sitä käytetään hiihtokeskuksena ja kesäaktiviteetti alueena.

Sisävesialueen lauttalaituri Lumabryggan.

Mäen kupeeseen on syntynyt uusi asuintaajama Södra Hammarbyhamn. Tai paremminkin vanhan asutuksen keskelle  on kasvanut runsaasti uutta.

Hammarbyhöjdenin alueella on vanhempaa asuinaluetta, mikä rakennettiin vuosina 1937-1939. Hammarbyhöjden on erittäin suosittu asuinalus, rauhallinen ja viihtyisä.

Sickla kanavan itäpuolella sijaitsee Sickla niminen asuintaajama, missä on valtavan suuri ostoskeskus Sickla.se, mikä on kokonaisen kortteliston kokoinen.  Ostoskksuken on usita sisäänkäyntejä, mutta julkisilla kulkuneuvoilla, raitiovaunulla ja busseilla 401 ja 469 pääsee ostoskeskuksen eteen. Pysäkin nimi on Sickla Station.

Sicklasjönin länsipuolella sijaitseva pieni metsäinen kukkula kohosi alun perin 55 metrin korkeuteen merenpinnasta. Jo vuonna 1919 Djurgårdens IF rakensi tänne hyppyrin, jota käytettiin kansallisissa kilpailuissa. Hammarbyn hyppyrin hyppyennätys oli 63,5 metriä, mikä oli 13 metriä yli suositellun 50 metrin hyppypituuden.

Vuoden 1951 Ruotsin mäkihypyn mestaruuskilpailujen yhteydessä rakennettiin suurempi hyppyri, jota alettiin tuolloin kutsua Hammarbybackeniksi. Vuoden 1955 täällä pidettyjä hiihtokisoja varten lunta piti tuoda Östersundista ja Dalarnasta, ja se kuljetettiin paikalle junalla ja palomiehet kantoivat sitä koreissa ylös vuorelle.

1960-luvulla kiinnostus mäkihyppyä kohtaan hiipui alppihiihdon eduksi. Vuonna 1966 rakennettiin ensimmäinen hiihtohissi, ja 1970-luvulla omistaja, Tukholman kaupunki, keskusteli laitoksen laajentamisesta ja kehittämisestä. 

Ensimmäinen merkittävä korotus tehtiin vuonna 1983 muun muassa Globenin rakentamisesta peräisin olevalla kaivetulla materiaalilla, jossa käytettiin yli 800 000 kuutiometriä. Korkeus oli tuolloin 87,6 metriä. 

Uuteen mäkeen asennettiin kaksi hinaushissiä, joiden kapasiteetti oli 2 x 1200 ihmistä tunnissa. Sen lisäksi rakennettiin  matalapaineinen lumitykkijärjestelmä, rata sai valaistuksen, huoltorakennus kioskeineen, wc:t, lämmityskoppi sekä autotalli ja työpajarakennus.

Kesällä 2007 Hammarby Sjöstadia sai täytemateriaalia, mikä nosti huipun nykyiseen 93,5 metriin. Kesä- ja syyskuukausina Hammarbybacken tarjoaa muita aktiviteetteja, kuten maastopyöräilyä alamäkeen laskettelua ja maastojuoksua.